As críticas do governador Cid Gomes (PSB) à precariedade das estradas federais do Ceará confirmaram-se em números. Um levantamento revela que, este ano, o Ceará foi o Estado do Nordeste com o segundo pior volume de investimentos em rodovias federais. Apesar de ter a terceira maior malha viária da Região, foram gastos apenas R$ 49 milhões para a melhoria de suas BRs. Enquanto isso, lugares como Pernambuco e Paraíba, que possuem malha menor que a do Ceará, receberam mais de R$ 100 milhões e R$ 200 milhões, respectivamente.Os dados enviados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) são uma possível explicação para o problema questionado por Cid em setembro deste ano. Durante reunião com a bancada federal cearense, ocorrida no dia 11 do mês passado, ele reclamou da má conservação das estradas mantidas com recursos da União, alegando que, em estados vizinhos, as rodovias ``são como um tapete``.
Segundo relatos de deputados presentes ao encontro, o governador teria dito que a superintendência local do Dnit não tem destinado os recursos a ações prioritárias, privilegiando obras a partir de interesses políticos.
De acordo com o levantamento feito pelo Jornal O POVO, os R$ 49 milhões investidos nos 3.588 km de rodovias federais no Ceará só são maiores, em números brutos, que o montante executado em Sergipe, que possui a menor malha viária federal do Nordeste (com 411,8 km) - e que, por isso, recebeu apenas R$ 19,5 milhões no ano. Em valores relativos, o Ceará também ficou em penúltimo lugar, perdendo apenas para o Piauí, que recebeu do Governo Federal um total de R$ 54,1 milhões este ano, com uma malha viária maior que a cearense, de 4.409,4 km.
Segundo a assessoria de comunicação do Dnit, os dados levam em conta apenas o que já foi efetivamente pago - sem considerar empenhos -, em ações como restauração e ampliação de estradas. Também não estão inclusos os recursos destinados ao custeio da máquina.
Expectativa
Apesar dos números desanimadores, o superintendente do Dnit no Ceará, Guedes Neto, garantiu que, a partir dos próximos meses, mais de R$ 705 milhões serão investidos nas rodovias do Estado. O pacote de obras foi anunciado na última quinta-feira, durante reunião da bancada cearense em Brasília, para a qual ele foi convidado pelo deputado federal José Guimarães (PT).
Sobre as críticas à má conservação das BRs, ele alegou que ``a reclamação é grande porque só agora as obras estão acontecendo``. Ele disse que ``pode provar`` que ``jamais foi feito um volume tão grande de investimentos quanto neste momento``, mas disse que só detalharia a situação ao O POVO se a conversa fosse pessoalmente.
Por causa de uma série de desencontros de agenda, o encontro com Guedes Neto não pôde ser realizado. Por telefone, ele alegou que ``o problema das estradas do Ceará é crônico`` e que ele só pode responder pela situação registrada desde o último um ano e meio, quando ele assumiu o comando do Dnit.
ENTENDA O CASO
>O Dnit estadual é comandado, há um ano e meio, pelo engenheiro Guedes Neto, que chegou ao posto por intermédio do ex-governador do Ceará Lúcio Alcântara (PR), opositor do Governo Cid Gomes (PSB).
>Em reunião com a bancada federal cearense, em 11 de setembro deste ano (a portas fechadas), Cid teria saído do sério ao comentar a situação precária das rodovias federais do Estado, abrindo um cenário de pressão política por melhorias nas estradas.
>Na ocasião, ele teria reclamado que os recursos do Dnit não têm sido destinados a ações prioritárias, mas privilegiado ações só a partir de interesses políticos.
>Diante da pressão, parlamentares decidem marcar reunião com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Na ocasião, ele teria sido questionado sobre o porquê da suposta ``discriminação`` com o Ceará no envio de recursos. Nascimento teria estranhado a pergunta e telefonado para Guedes Neto.
>No dia 18 de setembro, os deputados federais Chico Lopes (PCdoB) e José Linhares (PP) realizam vistoria na BR-222, uma das mais críticas atualmente, com a presença de Guedes Neto.
>Poucos dias depois, Guedes foi convidado a uma reunião com a bancada federal, para apresentar explicações sobre a situação das estradas. O encontro ocorreu na última quinta-feira, quando ele anunciou um volume de R$ 705 milhões em investimentos para estradas no Ceará.
>Ao O POVO, ele garantiu que, em nenhum outro período do Dnit local, tantas obras de restauração e ampliação de estadas ocorreram ao mesmo tempo.
E-Mais
INVESTIMENTO EM ESTRADAS POR UF
Valores registrados no Nordeste até 6 de outubro de 2009:
1º - Pernambuco - R$ 254,9 mi (malha viária: 2.838,1 km)
2º - Bahia - R$ 176,5 mi
(malha viária: 11.235,8 km)
3º - Paraíba - R$ 131,4 mi
(malha viária: 1.668,5 km)
4º - Maranhão - R$ 89 mi
(malha viária: 4.335,7 km)
5º - Rio Grande do Norte - R$ 82,2 mi / (malha viária: 1.792 km)
6º - Alagoas - R$ 62,6 mi
(malha viária: 915,3 km)
7º - Piauí - R$ 54,1 mi
(malha viária: 4.409,4 km)
8º - Ceará - R$ 49,05 mi
(malha viária: 3.588,6 km)
9º - Sergipe - R$ 19,6 mi (malha viária: 411,8 km)
Sobre as críticas à má conservação das BRs, ele alegou que ``a reclamação é grande porque só agora as obras estão acontecendo``. Ele disse que ``pode provar`` que ``jamais foi feito um volume tão grande de investimentos quanto neste momento``, mas disse que só detalharia a situação ao O POVO se a conversa fosse pessoalmente.
Por causa de uma série de desencontros de agenda, o encontro com Guedes Neto não pôde ser realizado. Por telefone, ele alegou que ``o problema das estradas do Ceará é crônico`` e que ele só pode responder pela situação registrada desde o último um ano e meio, quando ele assumiu o comando do Dnit.
ENTENDA O CASO
>O Dnit estadual é comandado, há um ano e meio, pelo engenheiro Guedes Neto, que chegou ao posto por intermédio do ex-governador do Ceará Lúcio Alcântara (PR), opositor do Governo Cid Gomes (PSB).
>Em reunião com a bancada federal cearense, em 11 de setembro deste ano (a portas fechadas), Cid teria saído do sério ao comentar a situação precária das rodovias federais do Estado, abrindo um cenário de pressão política por melhorias nas estradas.
>Na ocasião, ele teria reclamado que os recursos do Dnit não têm sido destinados a ações prioritárias, mas privilegiado ações só a partir de interesses políticos.
>Diante da pressão, parlamentares decidem marcar reunião com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Na ocasião, ele teria sido questionado sobre o porquê da suposta ``discriminação`` com o Ceará no envio de recursos. Nascimento teria estranhado a pergunta e telefonado para Guedes Neto.
>No dia 18 de setembro, os deputados federais Chico Lopes (PCdoB) e José Linhares (PP) realizam vistoria na BR-222, uma das mais críticas atualmente, com a presença de Guedes Neto.
>Poucos dias depois, Guedes foi convidado a uma reunião com a bancada federal, para apresentar explicações sobre a situação das estradas. O encontro ocorreu na última quinta-feira, quando ele anunciou um volume de R$ 705 milhões em investimentos para estradas no Ceará.
>Ao O POVO, ele garantiu que, em nenhum outro período do Dnit local, tantas obras de restauração e ampliação de estadas ocorreram ao mesmo tempo.
E-Mais
INVESTIMENTO EM ESTRADAS POR UF
Valores registrados no Nordeste até 6 de outubro de 2009:
1º - Pernambuco - R$ 254,9 mi (malha viária: 2.838,1 km)
2º - Bahia - R$ 176,5 mi
(malha viária: 11.235,8 km)
3º - Paraíba - R$ 131,4 mi
(malha viária: 1.668,5 km)
4º - Maranhão - R$ 89 mi
(malha viária: 4.335,7 km)
5º - Rio Grande do Norte - R$ 82,2 mi / (malha viária: 1.792 km)
6º - Alagoas - R$ 62,6 mi
(malha viária: 915,3 km)
7º - Piauí - R$ 54,1 mi
(malha viária: 4.409,4 km)
8º - Ceará - R$ 49,05 mi
(malha viária: 3.588,6 km)
9º - Sergipe - R$ 19,6 mi (malha viária: 411,8 km)
(FONTE: Assessoria de Comunicação do Dnit e Plano Nacional de Viação 2009 - Jornal O Povo)
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